Toyota Corona Coupe
Den Toyota Corona gab es von 1957 bis 2001. Insgesamt 10 Generationen wurden davon hergestellt, 2001 wurde er in Europe durch den Toyota Avensis abgelöst. Der Corona war das kleinere Modell des Toyota Crown und erhielt deshalb den lateinischen Namen Corona für Krone. Später gab es ein noch kleineres Toyota Modell den Corolla. Der Corona wurde in Japan in den Toyopet Stores verkauft.
1968 wurde eine rund 10% grössere Version des Toyota Corona unter den Namen Corona Mark II lanciert. Der erste Corona Mark II sah praktisch gleich aus wie der Standard Corona, er war einfach ein bisschen grösser und besser ausgestattet und hatte einen grösseren Motor (von welche Hersteller gabs sowas noch!). Aus diesem Modell leitete sich dann die Modellreihe Toyota Corona Mark II oder später nur noch Mark II genannt ab. Spätere Generation hatten dann auch eigenständige Karosserien, das Modell ordnete sich zwischen Corona und Crown ein.
Mit der dritten Generation startete Toyota ab 1965 den Verkauf in einige Exportländer so auch die Schweiz und Österreich. Deutschland wurde erst in den 70er bedient. Von der dritten Generation (1965) bis zur siebten Generation gab es jeweils eine Coupe-Version. 1986, mit der 7. Generation wurde auch beim Corona der Vorderradantrieb eingeführt. Bei diesen Generation wurde eine Toyota Celica mit eigenständiger Front als Toyota Corona Coupe angeboten. Dieses Modell hat keine Gemeinsamkeiten mehr mit der Corona Karossieren. Ab 1989 mit der Einführung der 8. Generation war dann Schluss mit den Corona-Coupe.
Toyota Corona Coupe (RT55) (1965-1970) ***
Die Dritte Generation Toyota Corona (T40/T50) bei dem erstmalig auch eine Coupe Version ins Programm aufgenommen wurde. Das Coupe wurde aber nicht nach Europa exportiert. Lediglich die Limousine gabs bei uns, es war das erste Toyota-Modell das in der Schweiz verkauft wurde.
| Hubraum / Bauform | Leistung | Stückzahl |
| tbd | tbd | tbd |
| CH-Zulassungen (Stand 2020) | ccm/PS | Inaktiv | Aktiv |
| tbd | tbd | tbd | tbd |
Toyota Corona Coupe (T90) (1971-1973)
Vierte Generation Toyota Corona (T80/T90)
| Hubraum / Bauform | Leistung | Stückzahlen |
| tbd | tbd | tbd |
Toyota Corona Coupe (T110/T115) (1974-1979) ***
Fünfte Generation Toyota Corona (T110/T115).
| Hubraum / Bauform | Leistung | Stückzahl |
| tbd | tbd | tbd |
Toyota Corona Coupe (TT131) (1980-1983) **
Sechste Generation Toyota Corona (T130).
| Hubraum / Bauform | Leistung | Stückzahlen |
| tbd | tbd | tbd |
| CH-Zulassungen (Stand 2020) | ccm/PS | Inaktiv | Aktiv |
| tbd | tbd | tbd | tbd |
Toyota Corona Coupe (T140) (1984-1985) ***
Siebte Generation Toyota Corona (T130), letzte Generation mit Heckantrieb.
| Hubraum / Bauform | Leistung | Stückzahl |
| tbd | tbd | tbd |
| CH-Zulassungen (Stand 2020) | ccm/PS | Inaktiv | Aktiv |
| tbd | tbd | tbd | tbd |
Toyota Corona Coupe (T160) (1985-1989) ****
Siebte Generation Toyota Corona (T160), erste Generation mit Frontantrieb. Das Corona Coupe wurde auf Basis des Toyota Celica gebaut. Nur die Front unterscheidet sich vom Celica. Dieses Modell wurde nur in Japan angeboten, damit es im Toyopet Shop verkauft werden konnte.
| Hubraum / Bauform | Leistung | Stückzahl |
| tbd | tbd | tbd |
Kein Import nach Europa